{"id":1270,"date":"2020-11-28T16:46:25","date_gmt":"2020-11-28T16:46:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nathaliedodd.it\/home\/?p=1270"},"modified":"2021-01-01T17:15:58","modified_gmt":"2021-01-01T17:15:58","slug":"leeza-soho-latrio-piu-alto-del-mondo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nathaliedodd.it\/home\/leeza-soho-latrio-piu-alto-del-mondo\/","title":{"rendered":"Leeza Soho: l\u2019atrio pi\u00f9 alto del mondo"},"content":{"rendered":"\n

Avveniristico, internazionale e mozzafiato. Il grattacielo<\/strong> finanziario Leeza SOHO<\/strong>, progettato dalla compianta Zaha Hadid<\/strong><\/a> e realizzato dal suo studio progettuale, \u00e8 un\u2019opera dalle forme sinuose e dinamiche che sorge nel nuovo quartiere degli affari di Fengtai, situato sulla Lize Road, a sud-ovest di Pechino<\/strong>, snodandosi fra il centro della citt\u00e0 e l\u2019aeroporto internazionale di Pechino Daxing.<\/p>\n\n\n\n

Il nuovo quartiere degli affari \u00e8 parte integrante del piano urbanistico<\/strong> multimodale di Pechino, che favorisce la crescita senza sovraccaricare le reti infrastrutturali<\/strong> gi\u00e0 esistenti. Commissionato da Soho China, uno dei pi\u00f9 importanti sviluppatori edili cinesi, il Leeza SOHO vanta ben 45 piani, per una superficie totale di 172.800 m\u00b2, e risponde alla domanda di piccole e medie imprese che necessitano di  uffici flessibili ed efficienti di classe A.<\/p>\n\n\n\n

Adiacente alla stazione ferroviaria del distretto, all\u2019incrocio di cinque nuove linee di rete metropolitana<\/strong>, il sito di Leeza SOHO \u00e8 attraversato diagonalmente da un tunnel<\/strong> sotterraneo di servizio alla metropolitana. Ed ecco la vera sorpresa del progetto. Per la presenza di questo tunnel, che divide in diagonale l\u2019area del sito, \u00e8 stato necessario realizzare un edificio composto da due torri distanziate ma interconnesse. Il risultato \u00e8 un volume chiuso dalla forma cilindrica, e solo dall\u2019interno \u00e8 possibile distinguere le due torri separate e scoprire l\u2019enorme atrio<\/strong> interno, che percorre il grattacielo per tutti i suoi 194 metri di altezza. La rotazione dell\u2019atrio intreccia le due strutture in un dinamico \u201cpas de deux\u201d con i ponti aerei di collegamento ai livelli 13, 24, 35 e 45, e una facciata vetrata<\/strong> rivela un panorama mozzafiato sulla citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019atrio funge da piazza pubblica connettendo tutti gli spazi interni della torre e collegandosi direttamente alla rete di trasporti<\/strong> della citt\u00e0; man mano che si eleva ruota di 45 gradi, riallineando i piani superiori della struttura con gli assi nord-sud e est-ovest, che dividono la citt\u00e0 in settori precisi e ordinati. Il risultato di questa torsione \u00e8 un movimento dinamico che d\u00e0 l\u2019impressione che le torri si muovano insieme, facendo spaziare in ogni direzione lo sguardo dell\u2019osservatore.<\/p>\n\n\n\n

La facciata del grattacielo \u00e8 composta da una serie di pannelli di vetro a doppio isolamento<\/strong>, e l\u2019atrio porta la luce naturale all\u2019interno dell\u2019edificio, fungendo anche da camino termico con un sistema di ventilazione integrato. Questo sistema limita l\u2019ingresso dell\u2019aria e fornisce un efficace processo di filtrazione dell\u2019aria pulita, cosicch\u00e9 l\u2019interno dell\u2019ambiente \u00e8 sempre confortevole nonostante le condizioni climatiche estreme di Pechino.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019attenzione per l\u2019ambiente<\/strong> e la sostenibilit\u00e0<\/strong> si evince anche dai sistemi di recupero del calore dall\u2019aria di scarico e dalle pompe ad alta efficienza, dagli impianti di raccolta dell\u2019acqua piovana e di un tetto verde isolante con pannelli fotovoltaici. Per finire, nei sotterranei del Leeza SOHO si trovano 2.680 parcheggi per biciclette, con armadietti e docce, e spazi di ricarica per auto elettriche e ibride, per incoraggiare gli utenti a viaggiare in modo pi\u00f9 ecologico.<\/p>\n\n\n\n

Pubblicato su Handbook Costa Smeralda<\/a>, 10\/01\/2020<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n